奉化市结构加固碳纤维材料加工定做
一、产品名称：碳纤维单向布
产品型号：HC20A
产品描述：
产品概述：
碳纤维布体系是一种高强独特的高技术材料，可提供两种厚度，适用于各种构件的加固工程。
碳纤维布材是一种单向碳纤维布材，用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的碳纤维布材增强体系。
产品优点：
1、重量轻，易施工。
2、柔软，适用于各种形状构件。
3、厚度小，便于交叉重叠。
4、高抗拉强度。高弹模。
5、优良的抗疲劳性能。
二、产品名称：碳纤维单向布
产品型号：HC30A
产品描述：
产品概述：
碳纤维布体系是一种高强独特的高技术材料，可提供两种厚度，适用于各种构件的加固工程。
碳纤维布材是一种单向碳纤维布材，用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的碳纤维布材增强体系。
产品优点：
1、重量轻，易施工。
2、柔软，适用于各种形状构件。
3、厚度小，便于交叉重叠。
4、高抗拉强度。高弹模。
5、优良的抗疲劳性能。
三、产品名称：碳纤维布
产品型号：HC20B
产品描述：
产品概述：
碳纤维布体系是一种高强独特的高技术材料，可提供两种厚度，适用于各种构件的加固工程。
碳纤维布材是一种单向碳纤维布材，用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的碳纤维布材增强体系。
产品优点：
1、重量轻，易施工。
2、柔软，适用于各种形状构件。
3、厚度小，便于交叉重叠。
4、高抗拉强度。高弹模。
5、优良的抗疲劳性能。
四、产品名称：东丽进口碳纤维布
产品型号：HC30B
产品描述：
产品概述：
碳纤维布体系是一种高强独特的高技术材料，可提供两种厚度，适用于各种构件的加固工程。
碳纤维布材是一种单向碳纤维布材，用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的碳纤维布材增强体系。
产品优点：
1、重量轻，易施工。
2、柔软，适用于各种形状构件。
3、厚度小，便于交叉重叠。
4、高抗拉强度。高弹模。
5、优良的抗疲劳性能。
五、产品名称：碳纤维双向平纹布
产品型号：HC
产品描述：
产品概述：
碳纤维布体系是一种高强独特的高技术材料，可提供两种厚度，适用于各种构件的加固工程。
碳纤维布材是一种单向碳纤维布材，用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的碳纤维布材增强体系。
产品优点：
1、重量轻，易施工。
2、柔软，适用于各种形状构件。
3、厚度小，便于交叉重叠。
4、高抗拉强度。高弹模。
5、优良的抗疲劳性能。
六、产品名称：碳纤维双向斜纹布
产品型号：HC
产品描述：
产品概述：
碳纤维布体系是一种高强独特的高技术材料，可提供两种厚度，适用于各种构件的加固工程。
碳纤维布材是一种单向碳纤维布材，用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的碳纤维布材增强体系。
产品优点：
1、重量轻，易施工。
2、柔软，适用于各种形状构件。
3、厚度小，便于交叉重叠。
4、高抗拉强度。高弹模。
5、优良的抗疲劳性能。
七、产品名称：碳纤维板
产品型号：HCB1.4
产品描述：
产品概述：
碳纤维板材与配套结构胶粘剂结合使用，组成高性能的碳纤维复合板材体系，适用于建筑结构加固工程和桥梁结构加固工程。
单向碳纤维板材最小纤维体积含量为75%，由排列整齐的纤维束细致地浸渍于A基双楔型热固化乙烯树脂内，从而提供优良的耐久性及抗腐蚀和抗风化性，以条带状供应。
产品使用：
作为结构加固的外部增强体系，在对结构构件基材处理完毕后，不需要任何安装设备及支撑装置便可直接施工。
产品优点：
1、施工厚度极小，便于交叉。
2、高抗拉强度，高弹模。
3、可提供任意长度，无需搭接。
4、轻质，易于施工。
5、优良的抗疲劳性能。高抗酸、碱性，耐腐蚀。
我公司以经营碳纤维布、玻璃纤维布、玄武纤维布为主，同时为广大客户提供有关碳纤维复合材料的产品信息和技术咨询。
我公司在经营上坚持走专业化、产品系列化之路。主要经营日本TORAY的碳纤维丝、碳纤维布、国产优质碳纤维布、碳纤维板、玻纤布等。广泛应用于纺织、建筑业、造船业、公司铁路等领域。
完
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加固知识分享：
对于市政桥梁而言，一旦竣工完成后，只要其质量性能和使用安全性通过评定，很快就会投入使用，市政桥梁一旦进入使用阶段，即使出现了一些常规性的质量问题，想要对其进行加固维修也需要提前规划好时间，以免影响到周边的通车情况，不过也有些桥梁一拖再拖，拖到zui后变成了危桥，也会影响到桥梁加固的zui终效果，对于危桥而言，对其进行加固的经济费用比新建桥梁还要多，已经失去了加固的意义。大家对于常见的桥梁加固施工方法有多少了解呢?接下来的时间小编就来给大家详细的介绍下关于常用的几种桥梁加固施工方法优劣势的比较分析。
一、粘贴碳纤维加固法
使用结构胶将碳纤维布或者是碳纤维板粘贴在桥梁需要加固的构件表面。
优点：碳纤维材料的抗拉强度较高，施工方便，使用寿命较长，也能降低施工费用，能够适用在各种作业环境中。
缺点：会因为桥梁内部结构的变形而共同受力，对加固效果会产生一定的影响。如果是有锚固需求的桥梁，无法在碳纤维材料上焊接，这也是使用碳纤维材料的一个弊端。
二、粘贴钢筋加固法
该种方法也是目前市政桥梁加固工程中常用的一种加固方法。
优点：施工便利，工期较短，存放钢筋占用的场地空间较小，加固施工灵活性强，在施工过程中不会对当地的交通造成影响，可以在施工的情况下正常通车。
缺点：钢筋容易锈蚀，一旦锈蚀程度严重，后期需要继续进行二次加固。
三、粘贴钢板加固法
使用环氧树脂胶将钢板粘贴在桥梁需要加固的内部构件表面或者是薄弱的部位。
优点：能够改善桥梁内部结构的受力情况和应力状态，对桥梁存在的裂缝问题发展起到干预的作用，提高桥梁的承载能力，延长既有市政桥梁的使用寿命。
缺点：和粘贴钢筋加固法存在的缺点一致，钢板在使用的过程中也容易出现锈蚀的情况。
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